制造業(yè)精益供應(yīng)鏈管理(柳榮)課程介紹：

課程背景

制造型企業(yè)都盼望構(gòu)建既能快速滿足客戶需求、又能有效控制物流成本的供應(yīng)鏈環(huán)境，從而適應(yīng)當(dāng)今激烈競爭下的微利時代。
然而，目前生產(chǎn)企業(yè)面臨的現(xiàn)實是：
客戶需求多變、訂單提前期短；
供應(yīng)商交貨不及時和質(zhì)量不穩(wěn)定；
預(yù)測、計劃、生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、常常脫節(jié)；
庫存大量積壓，客戶需求有時仍然不能滿足，大量的現(xiàn)金沉淀在物流環(huán)節(jié)
……
    未來的競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭！打造一支高效服務(wù)企業(yè)物流需求的供應(yīng)鏈團(tuán)隊已經(jīng)成為企業(yè)優(yōu)化、提高供應(yīng)鏈管理績效的核心工程！
    《制造業(yè)精益供應(yīng)鏈》管理課程，從企業(yè)精益化運(yùn)作的角度出發(fā)，將通過目前成熟的供應(yīng)鏈計劃與管理模型，全面介紹供應(yīng)鏈計劃過程，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈的邏輯順暢，讓企業(yè)的采購、生產(chǎn)、倉儲和配送達(dá)到JIT準(zhǔn)時生產(chǎn)的要求，最終大幅度降低物料周轉(zhuǎn)率，提高企業(yè)的贏利能力！

課程目標(biāo)

 ◇ 通過典型案例了解與掌握供應(yīng)鏈及物流運(yùn)作的基本原理
 ◇ 認(rèn)識從供應(yīng)鏈上游到供應(yīng)鏈下游，關(guān)聯(lián)企業(yè)與各管理部門的角色
 ◇ 實現(xiàn)供應(yīng)鏈各組織協(xié)同運(yùn)作的方法與策略
 ◇ 全面降低庫存成本的方法與技術(shù)
 ◇ 學(xué)習(xí)如何實現(xiàn)精益物流
 ◇ 學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈總體成本降低的方法

課程內(nèi)容

第一部分：企業(yè)與市場的挑戰(zhàn)——供應(yīng)關(guān)系轉(zhuǎn)化
 ◇ 市場的挑戰(zhàn)
 ◇ 一些工廠內(nèi)常見的現(xiàn)象
 ◇ 制造管理目前的問題
 ◇ 企業(yè)經(jīng)營環(huán)境
 ◇ TOYOTA：供應(yīng)鏈不增值的活動
 ◇ 企業(yè)盈利分析與物流管理
 ◇ 企業(yè)贏得未來保證
 ◇ 第三方物流的選擇與挑戰(zhàn)
 ◇ 供應(yīng)鏈管理能夠產(chǎn)生什么效益？
 ◇ DELL與TOYOTA改變物流競爭模型
 ◇ 背后反思
 ◇ 第三方物流的思考
 ◇ 評估第三方物流時的主要考慮因素

第二部分：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與模型設(shè)計
 ◇ 采購戰(zhàn)略的確定
 ◇ 品類與數(shù)量關(guān)系
 ◇ 采購供應(yīng)鏈物流的開始：了解客戶需求
 ◇ 客戶是SCM的主要焦點。
 ◇ 溝通與需求預(yù)測
 ◇ DELL 和 WALM
 ◇ 供應(yīng)鏈價值：OPP 和 VOP
 ◇ 供應(yīng)鏈與需求鏈
 ◇ 訂單滲入點OPP
 ◇ 價值交付點VOP
 ◇ 國際供應(yīng)鏈/物流模型
 ◇ －供應(yīng)商管理庫存（Vendor Managed Inventory, VMI）
 ◇ －聯(lián)合管理庫存（Jointly Managed Inventory，JMI）
 ◇ －集成預(yù)測與補(bǔ)給（Aggregate Forecasting and Replenishment, AFR）
 ◇ －合作規(guī)劃、預(yù)測與補(bǔ)給（Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment, CPFR）
 ◇ －及時生產(chǎn)（Just In Time, JIT）
 ◇ 供應(yīng)商物流指標(biāo)分析與量化訂立
 ◇ 供應(yīng)商管理能增加渠道的竟?fàn)幜?BR> ◇ 供應(yīng)商管理核心指標(biāo)
 ◇ 速度/柔性/質(zhì)量/成本/服務(wù)
 ◇ 庫存水平
 ◇ 量化評估表（選擇不同的供應(yīng)商方案）
 ◇ 管理范圍更加擴(kuò)大
 ◇ 繼續(xù)支持與擴(kuò)展企業(yè)的流程重組
 ◇ 供應(yīng)商物流管理優(yōu)化
 ◇ 供應(yīng)鏈流程優(yōu)化

第三部分：精益物流操作與物料周轉(zhuǎn)管理
 ◇ 新技術(shù)推動供應(yīng)鏈物流縱深發(fā)展
 ◇ 供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)有機(jī)連接的基本策略
 ◇ 合理設(shè)定不同環(huán)節(jié)的銜接界面
 ◇ 信息溝通方式及信息標(biāo)準(zhǔn)化
 ◇ 成員間的有效的合作機(jī)制
 ◇ 供應(yīng)鏈中的信息畸變（長尾效應(yīng)）
 ◇ 為什么要存貨？決定存貨水平的因素
 ◇ 長尾效應(yīng)原因與對策
 ◇ 最基本的解決方案：信息共享
 ◇ 改進(jìn)質(zhì)量一致性
 ◇ 減少波動/平衡生產(chǎn)
 ◇ 信息替代了實際庫存
 ◇ 及時交貨與庫存管理
 ◇ 提升交貨率的十大方法
 ◇ 采購方導(dǎo)致交貨延長的十個原因
 ◇ 交貨延長措施

第四部分： 供應(yīng)鏈管理部門角色與運(yùn)營原則
 ◇ 角色決定責(zé)任與內(nèi)容
 ◇ 計劃-采購-生產(chǎn)-銷售-配送的協(xié)同互動
 ◇ 跨部門組織、計劃、控制、協(xié)調(diào)能力
 ◇ 供應(yīng)鏈沖突處理
 ◇ 供應(yīng)鏈運(yùn)營5大原則
 ◇ SDCA/過程化/量化/標(biāo)準(zhǔn)化/循序漸進(jìn)

【案例活動】
 
培訓(xùn)講師：柳榮老師

教育及資格認(rèn)證：
國內(nèi)知名采購供應(yīng)鏈與精益化管理顧問；香港企業(yè)生產(chǎn)力協(xié)會顧問；多家企業(yè)集團(tuán)總裁私人企業(yè)發(fā)展運(yùn)作顧問《經(jīng)理人》等多家知名媒體的特約撰稿人；
講師經(jīng)歷及專長：
    柳老師曾任三菱制造部長、采購與供應(yīng)鏈總監(jiān)；柳老師擁有十多年世界級企業(yè)的生產(chǎn)制造管理和采購物流管理的高層運(yùn)作經(jīng)驗。1997年受企業(yè)委派至日本豐田公司學(xué)習(xí)半年，是國內(nèi)第一批全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)精益化企業(yè)、采購與供應(yīng)鏈管理的企業(yè)學(xué)員。后曾多次應(yīng)邀到日本、美國等等參加制造管理研討，有豐富的生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)和采購物流管理提升的導(dǎo)入經(jīng)驗。專注于制造型企業(yè)診斷、采購與供應(yīng)鏈、成本管理技術(shù)與生產(chǎn)力提升、業(yè)務(wù)流程分析與優(yōu)化。
    其擅長的課程有：《精益供應(yīng)鏈管理》《采購戰(zhàn)略與流程優(yōu)化》、《現(xiàn)代企業(yè)物流管理》、《項目采購》、《精益采購管理》、《采購成本與談判》、《專業(yè)采購談判技巧》、《采購成本分析與控制》等課程。
培訓(xùn)客戶及培訓(xùn)風(fēng)格：
    柳老師服務(wù)過的客戶包括：一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)汽車、江鈴汽車、宇通客車、中興汽車、海信電子、海爾集團(tuán)、廈新電子、美的電器、高科集團(tuán)、戴爾DELL、富士施樂、信利集團(tuán)、深開發(fā)股份、賽爾康、精誠股份、南太集團(tuán)、中國電子54所、三一重工、蒂森電梯、愛默生、大洋電機(jī)、TDK、OKI電氣、麥克維爾、廣州地鐵、蒙牛乳業(yè)、伊利乳液、圣元乳液、金絲猴集團(tuán)、青島啤酒、中國電信、萬華股份、絲麗雅集團(tuán)、富裕塑膠、松澤集團(tuán)、SOLA鏡片、橫店集團(tuán)、當(dāng)利納印刷、南方包裝、天威集團(tuán)、安踏鞋業(yè)、七匹狼、東軟股份、中國石油、中國航油、中國移動、中國南車、華帝集團(tuán)。
柳老師主講的課程以觀念和實務(wù)為特色，大量列舉常見事例豐富課程講解，主題鮮明、事例生動，理論部分觀點新穎，常有驚人之語；實務(wù)部分主要由十余年的企業(yè)管理和職業(yè)顧問經(jīng)歷所積累的豐富案例為主，其演繹充滿活力、富有激情、極具感染力，貼近企業(yè)的實際需要！

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